This site uses cookies. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies Find out more here
Nhật Bản sẽ xây dựng hệ thống đường cao tốc nối Thái Lan với Campuchia và Việt Nam. Dự án này sẽ chiếm 67 tỷ USD vốn viện trợ phát triển, bảo hiểm thương mại và các hỗ trợ khác.
Về số thuế TNCN đã được giãn trong 5 tháng đầu năm 2009, Chính phủ đã trình Quốc hội theo phương án miễn toàn bộ số thuế đã giãn nói trên.
Khi đi vào hoạt động, siêu thị tạo mối lưu thông hàng hóa của các tỉnh giáp biên giữa Việt Nam và Campuchia.
Việc tài trợ tín dụng này giúp dự án Kho Xăng dầu ngoại quan Vân Phong sớm đi vào hoạt động.
Theo báo cáo của Cảng vụ Đường thủy nội địa TPHCM vào chiều 15-6, hiện có 63 cảng, bến thủy nội địa hoạt động không phép.
Sức hấp dẫn của thị trường xây dựng công trình giao thông đối với các nhà thầu quốc tế cũng đã có dấu hiệu phục hồi do giá vật liệu xây dựng giảm mạnh trong thời gian vừa qua.
Nhà máy cán thép được xây dựng tại phường Cam Giá (TP.Thái Nguyên), trên diện tích 53.000m vuông, tổng vốn đầu tư 1.270 tỷ đồng.
Mô hình hồ chứa nước Ngàn Trươi. Công trình dự kiến thi công trong 5 năm, có quy mô lớn gấp 3 lần hồ đại thủy nông Kẻ Gỗ.
Tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ bắt đầu từ Nam Hồ Tây, qua siêu thị Bic C đến Trung tâm hội nghị Quốc gia, lên Láng Hòa Lạc và khu công nghệ cao Hòa Lạc.
Ngày 11/6, lần đầu tiên, các xe tải chở hàng của Thái Lan và Việt Nam có thể đi vào lãnh thổ của nhau để giao và nhận hàng.
Đây là dự án nằm trong chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020 đã được Chính phủ phê duyệt, và cũng nằm trong khuôn khổ tuyến đường sắt xuyên Á-Singapore-Côn Minh.
Quan điểm này được bộ trưởng Bộ Tài nguyên - môi trường khẳng định xuyên suốt trong hơn hai giờ trả lời chất vấn của các đại biểu Quốc hội (QH) ở phiên chất vấn tại hội trường ngày 12-6.